【奈良県庁さまインタビュー】
新技術導入へ向けた事例

以下の３ステップで取り組みました。

STEP1）新技術が適した現場の選定

まず、第三者被害が生じる可能性がないことが大前提です。次に橋梁点検車（BT200）及び梯子での近接目視点検が困難で、大型の橋梁点検車（BT400等）やロープアクセス技術が必要となる橋脚に対して新技術を活用する方針としました。具体的には橋脚高5m以上の橋梁を新技術導入の対象としまして、抽出作業については、机上で写真や図面等を確認しました。

STEP2）実現場での試行、検証

これまでも受注者からの提案によりドローン点検を行っていたため、品質に
は疑念はなかったのですが、実証実験によりこれまで机上（見積）で判断していた工数を、実際の作業時間として確認できたことは、より効果を実感する事ができて新技術導入に向けての後押しとなりました。

STEP3）歩掛作成

建設コンサルタントからの見積りや県の実績を基にして歩掛を作成しました。一日当たりの編成人数は建設コンサルタントからの実績情報を、画像解析技術は富士フイルムのひびみっけ等の見積り情報を参考にしました。過去にも受注者からの提案によりドローン点検を行っていたため、実作業時間をヒアリングすることにより工数を把握でき、従来手法と比較した日当たり作業量を定めました。ひびみっけについては奈良県としても使用実績があり、県としてはドローン撮影と画像解析はセットと考えているため情報の提供をお願いしました。

特に歩掛作成には苦労しました。机上の計算だけでは、大型の橋梁などでは過去の実績と理論値の日当たり作業量とが乖離するようなケースがありました。その為、これまで20～30橋でおこなった実際のドローン点検での作業時間などもヒアリングし、その実態情報も追加して日当たり作業量の計算式を作成しました。過去情報を用いた検討も重ねた結果、より実態に即した歩掛制定へ至る事ができたと思っています。

既に県内市町村には参考として歩掛りを送付しているので、市町村での新技術導入促進のきっかけになればと思っています。また奈良県では令和7年度には多くの橋梁で点検を予定しているので、新技術を採用したデータやアンケートを多く集めて、より歩掛りの精度を高め、新技術の普及に努めていきたいと思っています。