愛知県初！豊田市駅西口バスロータリー
デジタルバス停システム「MOＲA FOR BUS STOP」を導入

2026年4月1日、豊田市駅西口バスロータリーおよび豊田市駅東バス停留所（下り）において、デジタルバス停システム「MORA FOR BUS STOP（以下、MORA）」の運用を開始しました。名鉄バス、とよたおいでんバスの2種類が乗り入れる駅前交通拠点において、事業者を意識せずに発車案内や時刻表を確認できる案内環境を実現しています。

豊田市駅周辺では、バス停の移設を含む大規模な再整備事業が行われました。
従来、駅の東口・西口それぞれにバスのりばが分散していたが、再整備により、バスのりばを西口へ集約することになりました。
この事業にあたり、大きな懸念がありました。
1つ目は、のりばの大幅変更により、利用者が混乱してしまうのではないかという点です。
2つ目は、駅を発着する異なる2種類のバス路線情報をどのように一元化し、分かりやすく発信するかについて。
バス停の位置が変わるだけでなく、駅利用者にとって慣れ親しんだ動線が大きく変わる中で、「リニューアル後の西口バスのりばで、スムーズな案内が実現できるのか」「バス情報をまとめて、誰にでも直感的に理解できる形で伝えられるのか」が強く問われていました。
これらの課題を解決するため、誰にとっても迷わず、直感的に理解できるのりば誘導と、分かりやすいバス停空間の整備を目的として、デジタルバス停【MORA】と案内サインシステムが導入されました。
その結果、利用者は必要なバス情報をその場で把握でき、のりばへの移動やバス利用がスムーズに行える環境を実現しています。

• バスロータリー全体のサイン設計により、スムーズなバス案内を実現できた
• GTFSのシステム連携を柔軟に対応できた

本事業では、デジタルバス停の設置にとどまらず、スタンドサインや整列ラインなどのアナログサインも含めて一体的に整備。初めて訪れる方でも迷わず利用できるバスロータリー空間を実現しました。

• 2種類のバス情報をまとめて分かりやすく情報提供
• 目的のバス検索や駅からの乗換がスムーズに。お問い合わせ削減。
• 大規模リニューアルに伴うバスのりば移設でも、混乱なく運用を開始